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油運(yùn)市場(chǎng)行情周述（2014.14）

2014-04-04 08:33:28 來(lái)源：國(guó)際船舶網(wǎng) 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話(huà)要說(shuō)

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原油運(yùn)輸

中東灣VLGC原油運(yùn)輸市場(chǎng)一度低迷，不過(guò)最近情況有所好轉(zhuǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，本周中東灣原油運(yùn)單增加到80份，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)有上漲的沖動(dòng)。西非/東半球航線運(yùn)價(jià)也有小幅提高，但是中東灣/東半球航線運(yùn)價(jià)指數(shù)在WS40處承壓。本周，中東灣/西半球航線運(yùn)量較少，但是在加勒比海/東半球航線運(yùn)量攀升明顯，運(yùn)價(jià)與前期持平。在西非市場(chǎng)，運(yùn)力少量積壓，運(yùn)價(jià)承壓且有向下的可能。黑海和地中海原油運(yùn)輸市場(chǎng)上前期火爆的場(chǎng)面有所緩和，運(yùn)價(jià)小幅下降。黑海和地中海去程航線上前期需求旺盛的蘇伊士型油船(船型船廠買(mǎi)賣(mài))需求量大幅下滑，但在北海和波羅的海阿芙拉型油船市場(chǎng)，市場(chǎng)可能會(huì)順著前期上漲的勢(shì)頭繼續(xù)高歌猛進(jìn)。黑海和波羅的海市場(chǎng)運(yùn)價(jià)指數(shù)為WS90,預(yù)計(jì)后期會(huì)有小幅下滑，但是在北海市場(chǎng)的強(qiáng)力支撐下，市場(chǎng)也有止跌反彈的可能。加勒比海市場(chǎng)阿芙拉型油船運(yùn)價(jià)指數(shù)穩(wěn)定，運(yùn)價(jià)指數(shù)較上周小幅上漲2.5點(diǎn)，為WS102.5.

成品油運(yùn)輸

西半球市場(chǎng)：本周，MR型成品油船(船型船廠買(mǎi)賣(mài))市場(chǎng)往返航線運(yùn)價(jià)指數(shù)現(xiàn)將5點(diǎn)，而自美洲灣去往英國(guó)的返程航線運(yùn)價(jià)指數(shù)上升5點(diǎn)。歐洲/美國(guó)航線期租價(jià)格在美洲灣/歐洲航線的帶動(dòng)下從1500美元/天上升到13000美元/天。本周，南非LR1型成品油船運(yùn)價(jià)指數(shù)同上周相比沒(méi)有發(fā)生變化，為WS105,后市預(yù)期有下降趨勢(shì)。橫跨英國(guó)的靈便型成品油船貿(mào)易仍然堅(jiān)挺，運(yùn)價(jià)指數(shù)維持在WS195左右。地中海成品油船市場(chǎng)有走弱的跡象，3萬(wàn)噸跨地中海成品油船運(yùn)價(jià)指數(shù)從WS167.5下降到WS160.東半球市場(chǎng)：本周，LR2型成品油船市場(chǎng)堅(jiān)挺，運(yùn)價(jià)指數(shù)觸及WS100的高位。7.5萬(wàn)噸中東灣/日本航線的運(yùn)價(jià)指數(shù)為WS97.5.從韓國(guó)前往新加坡/印尼的返程航線運(yùn)價(jià)下跌了50美元/噸，為600美元/噸。東半球市場(chǎng)，LR1型成品油船運(yùn)價(jià)指數(shù)為WS105.

液化氣運(yùn)輸

本周，從東半球運(yùn)貨返回西半球市場(chǎng)的VLGC船，彌補(bǔ)了西半球市場(chǎng)運(yùn)力的短缺，大約有10艘VLGC船正在印度剛等到卸貨，中東灣/遠(yuǎn)東航線現(xiàn)貨市場(chǎng)運(yùn)價(jià)由于強(qiáng)勁的運(yùn)力需求上漲到100美元/噸/天，后市看好。7.5萬(wàn)噸巴拿馬型液化氣運(yùn)輸船2年期期租價(jià)格超過(guò)了60000美元/天。

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